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ころ軸受け

ころ軸受けは円筒ころまたは円すいころを採用しており、玉軸受けに比べて更高いラジアル荷重能力を備えています。産業機械、自動車のトランスミッションなどの過酷な荷重がかかる用途に適しています。

針状ころ軸受け

針状ころ軸受けのころは円筒形で、長径比が少なくとも 4:1 です。この構造によりコンパクトな設計となり、スペースが限られた用途に適しています。ころと軌道の接触面積が大きいため、高いラジアル荷重能力を持ち、同時に低い摩擦係数がエネルギー損失を削減します。一部のタイプには、汚染を防ぐための一体型シールや、軸 / ハウジングに軸受けを固定するロック機構が付いています。

自動調心ころ軸受け

自動調心ころ軸受けは二列のころと球面状の外輪軌道を備え、軸の心ずれに対して自動的に調心します。モーター、ポンプ、コンベヤーなどの重いラジアル荷重がかかる用途に最適です。

円筒ころ軸受け

円筒ころ軸受けは内輪、外輪、円筒ころ及び保持器で構成され、重いラジアル荷重を受け持つように設計されていますが、アキシアル荷重能力は低いです。ころと軌道の線接触により高い剛性と低摩擦が実現され、高速用途に適しています。防食コーティングや自己潤滑性を持つ素材を採用した製品もあり、過酷環境での耐久性を向上させます。

円すいころ軸受け

円すいころ軸受けのころと軌道は円すい形状で、その母線は共通の軸線で交わり、一方向のラジアル荷重とアキシアル荷重の複合荷重を受け持つことができます。接触角がアキシアル荷重能力を決定し —— 角度が大きいほど、より重いアキシアルスラスト荷重（推力荷重）に耐えられます。両方向の荷重に耐えるため、多くは対（つい）で使用され、車輪ハブ、ギヤボックス、高い荷重能力と剛性が必要な重機に適しています。

分割型ころ軸受け

分割型ころ軸受けの内輪または外輪は分離可能で、軸を分解せずに取り付けることができます。大型モーター、発電機、及びメンテナンスが容易な重機に適しています。

CARB トロイダルころ軸受け

CARB トロイダルころ軸受けの外輪軌道はトロイダル面（円環面）で、自動調心機能とアキシアル変位の自由度（じゆうど）を兼ね備えています。製紙機、コンベヤー、及び軸の伸縮があるギヤシステムに適しています。

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