Кроме шасси, подшипники натяжного ролика, направляющего ролика и водяного насоса — частые расходные элементы. Они вращаются с ремнями ГРМ и приводными ремнями на высоких оборотах в тесном, плохо вентилируемом пространстве — частый источник шума.

• Натяжной ролик: поддерживает натяжение ремня, предотвращает проскальзывание.
• Направляющий ролик: направляет ремень.
• Подшипник насоса: вращает крыльчатку для циркуляции охлаждающей жидкости.

Это высокоскоростные герметичные подшипники с высокими требованиями к термостойкости и низкому шуму.

1. Шум на холостом ходу: «шуршание» или «гул», усиливающийся с ростом оборотов — износ или недостаток смазки.
2. Покачивание ремня: сильное колебание — заклинивание натяжителя, риск обрыва.

3. Перегрев двигателя: выход из строя подшипника насоса останавливает циркуляцию охлаждающей жидкости.

4. 
   

1. Заменяйте подшипники при замене ремня ГРМ/приводного ремня, чтобы избежать повторной работы.
2. Не крутите двигатель на высоких оборотах на холодную.

3. Регулярно осматривайте уплотнения на утечку масла/смазки.

4.