Viele Werkstattbetreiber fragen: Warum machen originale Neulager nach wenigen Kilometern Geräusche oder erhitzen sich? Der Grund liegt in fehlerhafter Montage, die selbst hochwertige Lager dauerhaft schädigt. Hier das normgerechte Vorgehen.

1. Prüfung vor der Montage

• Abgleich von Typ, Abmessung, Dichtung und Lagerluft mit Originalteil
• Reinigung von Wellenzapfen und Lagerbohrungen, Entfernen von Grat und Rost

• Kontrolle des Lagers auf Stöße, Verformungen und intakte Dichtungen

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2. Verbot grober Montage

• Kein direktes Hämmern auf Innen- oder Außenring
• Verzicht auf Schlageinbau mit Hammer, ausschließlich passende Presshülsen und Presswerkzeuge nutzen

• Presskraft ausschließlich auf den belasteten Lagerring aufbringen

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3. Zulässige Einbauverfahren

1. Kaltverpressung bei kleinen Lagern geringer Last mittels Presse mit gleichmäßiger Krafteinleitung
2. Warmmontage bei Lagern mit hohem Übermaß: Induktionserwärmung auf 80–120 °C zur thermischen Aufweitung

3. Kein Erhitzen in Öl oder offener Flamme (Gefahr des Ausglühens, Härte- und Fettverlust)

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4. Kontrolle nach Einbau

• Leichter, blockfreier Lauf ohne untypische Geräusche
• Axiale und radiale Lagerluft innerhalb der Toleranzwerte

• Dichtungen unverbogen und korrekt positioniert

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5. Zu vermeidende Fehler

• Montage in verschmutzter Umgebung = sofortiger Schmutzeintrag
• Exzentrisches Verpressen = bleibende Eindrücke auf Laufbahnen
• Über- oder Unteranzug = Überhitzung bzw. übermäßiges Lagerspiel

• Einsatz ungeeigneter Unterlegscheiben und Muttern

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