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Roulements à rouleaux

Les roulements à rouleaux utilisent des rouleaux cylindriques ou coniques, offrant une plus grande capacité de charge radiale que les roulements à billes. Ils conviennent à des applications à forte charge telles que la machinerie industrielle et les transmissions automobiles.

Roulements à rouleaux à aiguilles

Les roulements à rouleaux à aiguilles comportent des rouleaux cylindriques avec un rapport longueur-diamètre d'au moins 4:1, offrant un design compact adapté aux applications à espace limité. Leur grande surface de contact entre les rouleaux et les gorges leur confère une haute capacité de charge radiale, tandis que de faibles coefficients de friction réduisent les pertes d'énergie. Certains modèles incluent des joints d'étanchéité intégrés pour prévenir la contamination ou des mécanismes de verrouillage pour fixer le roulement sur les arbres/boîtiers.

Roulements à rouleaux sphériques

Les roulements à rouleaux sphériques disposent de deux rangées de rouleaux et d'une gorge de bague externo sphérique, avec capacité d'autoalignement face aux désalignements de l'arbre. Ils sont idéaux pour les charges radiales lourdes dans les moteurs, les pompes et les convoyeurs.

Roulements à rouleaux cylindriques

Les roulements à rouleaux cylindriques sont composés de bagues interne/externes, de rouleaux cylindriques et de cages, conçus pour supporter des charges radiales lourdes, avec une capacité de charge axiale limitée. Le contact linéaire entre les rouleaux et les gorges assure une haute rigidité et une faible friction, les adaptant à des applications à haute vitesse. Certains modèles incluent des revêtements anticorrosifs ou des matériaux autolubrifiants, améliorant leur durabilité en environnements agressifs.

Roulements à rouleaux coniques

Les roulements à rouleaux coniques ont des rouleaux et des gorges coniques, dont les génératrices convergent vers un axe commun, permettant de supporter des charges radiales et axiales combinées dans une seule direction. L'angle de contact détermine leur capacité de charge axiale : plus l'angle est grand, plus la charge de poussée axiale supportée est lourde. Ils sont souvent utilisés en paires pour résister à des charges bidirectionnelles, adaptés à des moyeux de véhicules, des boîtes de vitesses et des machines lourdes nécessitant une haute capacité de charge et une rigidité élevée.

Roulements à rouleaux fendus

Les roulements à rouleaux fendus ont des bagues interne/externes séparables, permettant l'installation sans démonter l'arbre. Ils sont adaptés à des moteurs grands, des générateurs et des machines lourdes nécessitant un entretien facile.

Roulements à rouleaux toroïdaux CARB

Les roulements à rouleaux toroïdaux CARB ont des gorges de bague externe de surface toroïdale, combinant capacité d'autoalignement et liberté de déplacement axial. Ils sont idéaux pour des machines à papier, des convoyeurs et des systèmes d'engrenages avec expansion de l'arbre.

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