Les systèmes d’entraînement composés de chaînes et de pignons sont omniprésents dans la production industrielle, la mécanique et le transport logistique. Pièces mécaniques classiques et complémentaires, ils se distinguent par une transmission stable, une grande capacité de charge et une excellente adaptabilité, devenant des composants essentiels pour tous les équipements mécaniques.

Beaucoup confondent les pignons avec les engrenages, pourtant leurs principes de fonctionnement sont totalement différents. Les engrenages transmettent la puissance par l’engrènement direct des dents et sont principalement utilisés pour les transmissions sur courte distance. À l’inverse, les pignons s’accouplent aux chaînes : en exploitant la flexibilité de ces dernières, ils assurent la transmission de puissance sur longue distance et offrent une plus grande flexibilité d’aménagement. La chaîne à rouleaux est la plus répandue sur le marché. Constituée de plaques de maillons, de rouleaux et d’axes, elle fonctionne en douceur avec peu de pertes par frottement lorsqu’elle est associée à des pignons adaptés.

Les atouts des ensembles chaîne-pignon sont nombreux : le rapport de transmission est précis, ils ne glissent quasiment pas et garantissent un fonctionnement synchronisé des machines. Résistants aux chocs et aux charges lourdes, ils s’adaptent aux environnements difficiles comme les mines, la métallurgie et les engins de chantier. De plus, ils ont des exigences d’installation limitées et fonctionnent de manière stable dans des milieux à haute température ou très poussiéreux.